Diseñando las naves kazon (1)

Con todo el equipo ocupado en el lanzamiento de la nueva serie de Voyager, además de terminar la última temporada de The Next Generation, realizar el segundo año de Deep Space Nine y preparar la película de ST: Generations, el trabajo de crear las naves kazon recayó en el productor de efectos visuales Dan Curry. En el guion de Caretaker (VOY, 1.01/02) de junio de 1994, las describían como “varias aeronaves alienígenas de superficie, ninguna de ellas con un aspecto demasiado elegante”. Más adelante, en Initiations (VOY, 2.02), se refería a ella de varias maneras genéricas: “nave auxiliar”, “nave especial” o “nave”, señalando que era “pequeña, pero de aspecto feroz”. Por lo que comenzó esbozando algunos diseños, sabiendo que quería capturar un aspecto ‘retro de baja tecnología’. “La cultura kazon se basaba en una sociedad autocrática con poco interés por las artes y las sutilezas sociales. Pensé que sería apropiado reflejar esto en sus naves, con proporciones extrañas […] Sus naves se inspiraron en la extraña arquitectura de Lebbeus Woods”. Este arquitecto y artista estadounidense es famoso por sus trabajos poco convencionales y a menudo futuristas, que no proyectaban un futuro optimista con una arquitectura utópica. Sus estructuras brutalistas parecían flotar sobre ciudades en conflicto, como si amenazaran o atacaran los edificios existentes. Presentando formas angulares abstractas que, con un poco de imaginación, podían verse fácilmente como naves espaciales.

Pensados como los primeros adversarios de la USS Voyager en el cuadrante Delta, el concepto de los kazon se basaba en las bandas callejeras de Los Ángeles, con su territorio y sus colores específicos. Por lo que el resultado fue una raza demasiado misógina, básica en sus reglas sociales y con un aspecto físico similar al de los klingons, pero más desaliñados. Para rematar a esta raza, resultó que su tecnología procedía de otra cultura: los trabe, que aparecerían en Alliances (VOY, 2.14), y que los había esclavizado durante generaciones hasta que se unieron y se rebelaron contra estos, apoderándose de sus naves. Aunque algunos de los primeros dibujos sugieren estar sacados del antiguo Egipto, derivando a ideas más orgánicos e industriales, pero con una apariencia retro de baja tecnología.

El aspecto final terminó teniendo un aspecto más alargado, similar a un dardo o a un aguijón, con una protuberancia inferior frontal. La cual era una especie de timón de la popa de los aviones de reacción, pero colocado en la nariz, apuntando hacia abajo para que pareciera extravagante.

La construcción de la maqueta para el rodaje se encargó a WonderWorks Inc., siguiendo las instrucciones de Curry. Y cuando se entregó el modelo, este, con ayuda de Robert Bonchune (en ese momento uno de los empleados más jóvenes de esta empresa externa), decidió desgastar la pintura, ya que quería darle un aspecto más deteriorado para reflejar la actitud de “arreglar y apañar” de los kazon hacia la tecnología.

Después de recibir las primeras tomas de la fotografía con control de movimiento que se filmó de la nave kazon por la compañía de efectos visuales Image-G, los productores decidieron que querían hacer algunos cambios en el modelo. Se recortó un poco la longitud de la pala de la nariz a petición de Rick Berman, que le parecía ese timón inferior demasiado largo. Mientras que el supervisor de efectos visuales, David Stipes, añadió unas aletas inclinadas hacia abajo hechas de cartón en la parte trasera del casco. Una vez aprobados estos cambios, el taller de modelismo Brazil-Fabrication & Design, de Tony Meininger, hizo permanentes las modificaciones. Fue en ese momento cuando se tomó la decisión de utilizar este único modelo para representar dos naves kazon distintas.

El modelo se concibió originalmente como una pequeña nave de combate o lanzadera, tal y como se ve en la superficie del planeta Ocampa, o luchando contra la nave del maquis de Chakotay y la Voyager. En aquella ocasión la carlinga aparecía cerrada. Cambiándose posteriormente a una de aspecto más tradicional, con una gran cristalera en los laterales con formas redondeadas, de aspecto más tradicional. Un resultado que a mí siempre me ha parecido más elegante del que pretendía, con una estética más cercana al juego de formas y decoraciones del art déco que a una cultura tecnológicamente atrasada y repiñadora, como los kazon. Que el origen de sus naves no fuera suyo, sino de otra civilización más avanzada, como los trabe, da más sentido a esta sensación de refinamiento en su estética.

Asaltante
Mientras que, para crear el modelo del asaltante, que aparecería por primera vez en State of flux (VOY, 1.11), se modificó la zona de la cabina de pilotaje para colocar un módulo para el puente con luces que creaban varios niveles. Además, se añadieron más ventanas a lo largo del casco, dando a entender que contaba con 14 cubiertas y una longitud aproximada de 80 metros. La denominación raider, o asaltante kazon, se le dio en Maneuvers (VOY, 2.11), aunque en su primera aparición se le identificó como nave de patrulla. Utilizándose el mismo diseño para dos naves distintas de diferente tamaño, cambiando la sección de la cabina/puente. Lo que siempre genera problema en la proporción de las naves, como demuestra el artículo en la página web Ex Astris Scientia.

Nunca se produjo una versión generada por ordenador de la nave kazon, ya que su aparición en pantalla fue anterior al momento en que se produjo el cambio a trabajar sobre modelos digitales. Y en las posteriores apariciones se reutilizó el metraje ya existente. Así, el modelo físico de estudio, en su modo de caza con cabina en lugar de como asaltante más grande, se vendió en 2006 en la subasta 40 Years of STAR TREK:  The Collection de Christie's por 6.000 dólares (con la prima del comprador), con un precio de partida estimado entre 3.000-5.000 dólares.

 

Ll. C. H.

 
 
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