Otra
de estas naves, la USS Horizon (6) visitó el planeta Sigma Iotia
en el 2168, realizando un primer contacto con sus habitantes, cuya civilización
se encontraba en las etapas iniciales de industrialización. Sin los protocolos
de la Primera Directriz, durante su visita, se dejaron un ejemplar del
libro Chicago mobs of the twenties, sobre la historia de los gánsteres
de la ciudad de Chicago. Que los habitantes del planeta utilizaron para recrear
con sumo detalle, afectando al desarrollo de la cultura iotiana. La nave se
perdió poco después, y la Federación recibió sus informes cien años
después, al ser enviados por radio convencional. (7) Por lo que en el
2268 la USS Enterprise fue enviada para investigar si había
habido contaminación cultural [A piece of the action (ST, 2.20)].
Mientras
que el USS Archon desapareció en el 2167 mientras investigada Beta III.
Su destino fue un misterio hasta que el USS Enterprise descubrió que la
civilización estaba controlada por una computadora llamada Landru, que había
destruido la nave y asesinado o absorbido a su tripulación, que pasaron al
imaginario popular de los habitantes del planeta como los arcontes [The
return of the archons (ST, 1.22)]. En el 2196 finalmente se dieron de baja
las naves (8) que aún estaban en servicio [Power play (TNG,
5.15)].
En
el 2381 dos de estas naves se encuentran atracadas en la Base Estelar 25 [An
embarrassment of Dooplers (LD, 2.05)]. Además, es habitual que la maqueta
de esta nave esté presente en los despachos de los oficiales de la Flota
Estelar, como el del capitán Sisko en Deep Space Nine [Progress
(DS9, 1.15)], como recordatorio de las primeras épicas de la
exploración espacial de la Federación.
Características
(2161):
Nave: USS Horizon
NCC-176
Clase: Daedalus
Tipo: Nave de exploración
Dimensiones:
Longitud: 140 metros
Altura: 44 metros
Ancho: 54,4 metros
Cubiertas: 15
Desplazamiento: 147.000 toneladas
Tripulación: 229
Capacidad
de evacuación:
400
Ordenador
principal:
Procesador optrónico
Planta
de energía:
Curvatura: reactor
materia/antimateria de fase primaria controlado por dilithio con 2 barquillas de curvatura PB-21
Impulso: 2 unidades de
energía unificada subatómica SBD y 10 unidades de empuje auxiliar en popa SBA
Velocidad:
Crucero: factor 5.7
Máxima: factor 7
Armamento:
14 emisores pháser
2 lanzadores de torpedos, frontal y trasero
Vehículos
embarcados:
2 lanzaderas
1 Unidad de carga “workbee”
Naves: USS Daedalus
NCC-129; USS Essex NCC-173; USS Horizon NCC-176; USS Archon
NCC-189.
Fecha estelar 78760.7
Base de Datos
Técnica, Flota Estelar
Archivo. 118A33-E
Notas
de producción:
La
clase Daedalus se mencionó en el diálogo de Power play (TNG,
5.15), mientras que fue vista por primera vez en pantalla en una maqueta de
la USS Horizon en la escuela de Deep Space Nine en The
Nagus (DS9, 1.11). Y posteriormente en el despacho de Sisko. Pero nunca
se ha identificado que ambas son la misma clase. Sería en 1993 en el libro ST Chronology, que aparecía la foto de la maqueta (construida por Greg
Jein) referenciada como clase Daedalus. Que estaba basado en uno de los conceptos
para la USS Enterprise de la serie original, realizados por Matt
Jefferies. El cual había sido seriamente considerado para convertirse en la
nave protagonista, pero finalmente fue descartado al considerarlo “demasiado
voluminoso”.
Posteriormente,
se realizaron varios CGI para varias publicaciones con licencia. La primera fue
realizada por Digital Muse o Foundation Imaging, y creado con el
software LightWave 3D, a instancias de la publicación británica ST Fact files de Ben Robinson. En el 2003, Doug Drexler realizó un nuevo modelo
para el fanfiction ST: New Voyagers, de la USS Daedalus NCC-129.
Que fue utilizado para la portada de la novela ST: Vanguard Summon the
thunder. Para la colección ST: The oficial starships collection, las
imágenes fueron creadas por Fabio Pasaro, a las que incluyó texturas y
elementos mecánicos de mayor resolución. Como parrillas de las barquillas
brillantes, torretas pháser y lanzadores de torpedos de fotones,
un plato del deflector de navegación, motores de impulso y esclusas de
acceso de al estilo de la clase NX. Siendo diseñado para “insinuar una fase
de transición entre las naves del capitán Archer y Kirk”.
(1) Son algunas
descripciones de las ideas de Matt Jefferies para este diseño.
(2) Este texto
procede del Calendario 2020 Starships of the line, creado por Matthew
Cushman y el logo por Karl Tate. Quien tuvo el asesoramiento en la distribución
interna de Doug Drexler, y tiene un especial agradecimiento a Michael Okuda.
Por lo que podemos deducir que la información procede de este, o por lo menos
le ha dado el visto bueno, de manera que la tomaré como canónica. Por otro
lado, yo siempre había interpretado que la clase Daedalus era posterior
a ST Enterprise, incluso que era aquella nave de Curvatura 7
mencionada en su capítulo final. Y aunque en These are the voyages… (ENT,
4.22) no se especifica que las Daedalus sean el remplazo de la Enterprise
NX en el 2161, la pérdida de la USS Essex en el 2167, indicada en Power
play (TNG, 5.15), había hecho plausible que ambas naves fueran la
misma. Pero esta referencia, además de otras novelas publicadas con licencia de
CBS, la sitúan anterior a las misiones de Archer. Hecho que mantendré en el
texto.
(3) Cálculos basados
en la información del artículo Daedalus problems, de la página
web Ex Astris Scientia.
(4) Según la
ilustración de Dan Uyeno, también conocido como Madkoifish, para el mes de
noviembre del Calendario 2015 Starships of the line. Su
diseño difiere del aspecto estándar de la nave, con el disco del deflector de
navegación en la parte frontal de la esfera. Pero en la imagen escogida solo
muestra la popa, por lo que no se aprecia esta diferencia.
(5) Esto permitiría
la nave permanecer en activo, y participar en todo tipo de misiones hasta su
baja en el servicio en el 2196. No teniendo que ser la nave mencionada en These
are the voyages… (ENT, 4.22), aunque sí podría contar con esa tecnología,
tal vez incluso facilitada por vulcanos, andorianos o tellarites.
(6) En A piece
of the action (ST, 2.20) no se indica que esta nave fuera de la clase Daedalus.
Más adelante, el equipo de producción de la serie Enterprise sugirió que
el Horizon que visitara Sigma Iotia II fuera el ECS Horizon, el
carguero del alférez Mayweather, incluso en su camarote había una réplica del
libro Chicago mobs of the twenties. Pero en la ST Encyclopedia
continúa indicando esta nave era de la clase Daedalus.
(7) Obviamente en el
capítulo de la clásica se sobreentiende que en el 2168 no existía la
comunicación subespacial. Lo que corroboraría el comentario de Balance of
terror (ST, 1.08), en que durante la guerra contra Romulus no
había comunicaciones visuales de nave a nave. Pero los sucesos en la serie
Enterprise desmienten estas afirmaciones. Para justificar la
tardanza en recibir los informes de la USS Horizon, podemos suponer que
hubo un fallo en las comunicaciones subespaciales y estos enviaron sus registros
de manera convencional. Tal vez durante los últimos momentos mandaron sus
registros de manera automática.
(8) Según la novela SCE
Foundations, a mediados del siglo XXIII, tres de estas naves fueron
comisionadas de nuevo y regresaron al servicio activo: la USS Lovell, la
USS Masao, y la USS Zander. Retiradas de los depósitos, se
reacondicionaron por el Cuerpo de Ingenieros de la Flota Estelar, y se utilizaron
para transportar equipos de ingenieros allí donde sus habilidades técnicas
fueran necesarias.
Ll. C. H.
