Sistema de ocultación (1)

El dispositivo de ocultación, también conocido como sistema de camuflaje, escudo de camuflaje o pantalla de invisibilidad, permite a la nave que lo utiliza no ser vista, ni detectada por otros sistemas electrónicos. Para ello utiliza, en la mayoría de los casos, la curvatura selectiva de la luz (y otras formas de energía), para ser invisible al espectro electromagnético y otros sensores [Balance of terror (ST, 1.08)]. Esta tecnología permite a sus usuarios realizar misiones de ataque en territorios hostiles e intercepción, reconocimiento, escolta, patrulla y vigilancia, o ser usadas como nave correo sigilosa y discreta.

 
Primeros dispositivos
El primer encuentro de la Flota Estelar terrestre con un sistema de ocultación se produjo en abril del 2151 (1), cuando agentes de la Cábala Suliban abordaron la Enterprise NX-01. Permitiendo a sus naves célula aproximarse a sus presas sin ser detectadas, acoplarse al casco e introducir en su interior a sus operativos. [Broken Bow (ENT, 1.01/02)]. Su dispositivo utilizaba una radiación de partículas, inocuas para los seres vivos, pero que impedía ser detectada tanto por los sensores, como a la simple vista, haciendo literalmente a la nave invisible. Como ocurriría con otros sistemas similares, si la ocultación estaba activada, no podía utilizarse simultáneamente el armamento, ya que se compartían los nodos de energía [Communicator (ENT, 2.08)]. Y aunque fueron indetectables a los sensores, no ocultaban el rastro de la desintegración del plasma, que dejaba su propulsión tricíclica. El cual podía ser rastreado y seguir el rumbo realizado por las naves [Broken Bow (ENT, 1.01/02)]. En febrero de 2152, la tripulación de la Enterprise logró penetrar su invisibilidad gracias a una baliza cuántica, que estaba basada en positrones que tenían una salida de doscientos gigavatios. Aislando las tolerancias del subconjunto de los algoritmos de los emisores de los sensores, lo que hacía posible generar un flujo estable entre los conductores positrónicos y renormalizando las funciones de onda terciaria [Shockwafe (ENT, 1.26)].

Para entonces, los klingons contaban con tecnología de sigilo, que hacía indetectables las naves mensajeras, como la clase K’toch, a los sensores de humanos y vulcanos [Broken Bow (ENT, 1.01/02)]. Poco después, una nave xyrilliana podía ocultarse mediante una tecnología de sigilo avanzada. Aunque analizando su telemetría furtiva, se podía localizar y desenmascarar su presencia [Unexpected (ENT, 1.05)]. Los constructores de esferas también equiparon sus estaciones con un campo de energía que rodeaba las esferas de la Expansión Délphica, que las ocultaba de observadores externos [Anomaly (ENT, 3.02)].

El primer encuentro con los romulanos desveló que estos contaban con sistemas de ocultación, tanto en los campos de minas que tenían desplegados en los sistemas que reclamaban como propios, como en sus pájaros de presa. Utilizando la baliza cuántica, la tripulación de la Enterprise logró romper el camuflaje de las minas y lograr detectarlas. Pero no tuvo el mismo éxito con los más avanzados dispositivos que poseían las naves romulanas [Minefield (ENT, 2.03)]. Posteriormente, los drones romulanos, como el que provocó la Crisis de Babel en el 2154, usaban un camuflaje holográfico, que simulaba su aspecto exterior, aunque no así su firma electrónica [Babel One (ENT, 4.12)].

 
Siglo XXIII
En el 2256, los klingons habían desarrollado un sistema que utilizaba un campo gravitacional masivo que curvaba la luz y la radiación electromagnética alrededor de sus naves, haciéndolas invisibles a los sensores. Aportando una ventaja táctica para estos en la guerra que libraron contra la Federación [Into the forest I go (DIS, 1.09)]. Justo antes de la Batalla de las Estrellas Binarias, la USS Shenzhou se encontró con la nave llamada Sarcophagus o Nave de los Muertos, de la Casa de T’Kuvma, que contaba con esta tecnología [The vulcan hello (DIS, 1.01)]. Y durante la misma batalla, la USS Europa fue embestida por una nave cuchilla klingon, siendo destruidas tras la pérdida del campo de contención de la antimateria de la nave estelar [Battle at the Binary Stars (DIS, 1.02)]. No sería hasta la batalla de Pahvo que la USS Discovery lograra la manera de penetrar en el camuflaje. Provocando cambios imperceptibles en el campo electromagnético de fondo y tomando lecturas de múltiples vectores en pocos minutos. Lo que le permitió analizar la correlación entre ambos y formular un algoritmo que revelaba la posición de la nave. Devolviendo al equilibrio entre ambos bandos [Into the forest I go (DIS, 1.09)].

Para la década del 2260, el Imperio Romulano había solucionado el consumo de energía para un dispositivo capaz de desviar selectivamente la luz y otras formas de energía. Y en el 2266 enviaron un pájaro de presa a través de la Zona Neutral para destruir varias Estaciones Avanzadas Terrestres, y comprobar la eficacia de su tecnología y la respuesta de la Flota Estelar. La USS Enterprise descubrió la nave enemiga, en parte porque, aunque con el camuflaje, aún era visible para los sensores de rastreo, evitando que regresara a su territorio [Balance of terror (ST, 1.08)], y muy posible una nueva guerra entre las dos potencias [A quality of mercy (SNW, 1.10)]. En la fecha estelar 5027.3, la Inteligencia de la Flota Estelar envió a la USS Enterprise para apoderarse de un nuevo y mejorado dispositivo de camuflaje, que ni los sensores de rastreo podían detectar. Tras adentrarse en la Zona Neutral, el capitán Kirk logró apoderarse del dispositivo, conectarlo a su nave y regresar con tan valioso tesoro a territorio de la Federación [The Enterprise incident (ST, 3.04)].

En esa época, se produjo la alianza entre el Imperio Klingon y el Romulano, tal y como atestiguaba el uso de cruceros de la clase D7 klingons en la armada Romulana [The Enteprise incident (ST, 3.04)]. A cambio de cuatro dispositivos de camuflaje, que requirieron una reingeniería exhaustiva, y pronto divergieron tras la ruptura de la alianza [Klingon bird-of-prey owners’ workshop manual]. Para el 2269, solo un puñado de ingenieros de la Flota Imperial conocía cómo operarlo; aun así, el comandante Kor, del IKS Klothos, tras estudiarlo concienzudamente, lo utilizó con éxito en la Batalla de Caleb IV [Once more unto the breach (DS9, 7.07)]. Para el 2286, la tecnología estaba equipada en los pájaros de presa clase B’Rel, una de cuyas naves fue capturada por el capitán Kirk y su oficialidad en el sector Mutara [ST III: The search for Spock]. Rebautizándola como HMS Bounty, la nave finalmente se estrelló en la bahía de San Francisco [ST IV: The voyager home], siendo recuperada y mantenida como botín de guerra, y en el 2401 aún se encontraba expuesta en el Museo de la Flota Estelar [The Bounty (PIC, 3.06)].

 
Siglo XXIV
En el 2311, con la firma del Tratado Algeron, la Federación se comprometió a no desarrollar (2) ni utilizar tecnología de camuflaje [The Pegasus (TNG, 7.12)]. Aun así, el Imperio Romulano permitió el uso limitado de uno de sus dispositivos a bordo de la USS Defiant, solo en el cuadrante Gamma, ante el peligro que representaba el Dominion [The search (DS9, 3.01/02)]. Lo que requirió superar numerosas incompatibilidades, especialmente entre el sistema de energía, la refrigeración y las conexiones de control de entrada. Estando sujeto a las mismas restricciones operativas en a bordo de las naves romulanas, en términos de tiempo de funcionamiento y mantenimiento periódico [ST: DS9 Technical manual]. En el 2385 se construyó la lanzadera de apoyo Infinity, destinada a la USS Voyager-A, que contaba con un sistema de ocultación. La cual violaba tres tratados de la Federación, y que tenía como misión el rescate del capitán Chakotay, atrapado en el futuro, lo que requería del mayor sigilo para no ser detectados [Into the breach (PRO, 2.01/02)]. Mientras que, en el 2401, el USS Titan-A utilizó el sistema de ocultación del HMS Bounty para rescatar al equipo de misión del interior de la Estación Daystrom [The Bounty (PIC, 3.06)].

Otra civilización que contaba con tecnología de ocultación era el planeta Aldea, que había sido capaz de hacer invisible su planeta durante milenios, como estrategia de protección contra merodeadores. Pero su uso prolongado generó daños acumulativos en su capa de ozono, envenenando por la radiación ultravioleta de su sol, provocando la esterilización de su población [When the bough breaks (TNG, 1.17)]. Mientras que, en el cuadrante Delta, la USS Voyager contactó, en el 2373, con los llamados Espíritus del Cielo, que ocultaban sus ciudades en su mundo natal [Tattoo (VOY, 2.06)]. La especie conocida como ba’neth también había desarrollado tecnología de ocultación para esconder sus naves y estaciones de otras especies, como los kesat. Contando con dispositivos individuales para hacerles invisibles y así abordar otras naves y observar su interior sin ser detectados [Riddles (VOY, 6.06)]. Para la fecha estelar 54274.7, los krayton, involucrados en una guerra contra el Imperio Annari, que había asediado su planeta, desarrollaron un transporte médico 136 equipado con un sistema de ocultación. Con la intención de burlar el bloqueo de su mundo [Nightingale (VOY, 7.08)]. Mientras que la Jerarquía también utilizaba dispositivos furtivos en sus naves de asalto [Tinker Tenor Doctor Spy (VOY, 6.04)].

 
 
Notas de producción:
(1) En Balance of terror (ST, 1.08), Spock indica: «La invisibilidad es teóricamente posible, capitán, mediante la desviación selectiva de la luz. Pero el coste energético es enorme. Es posible que hayan resuelto ese problema», dejando entrever que era la primera vez que se encontraba con un dispositivo como este. Pero su aparición en Enterprise planteó una inconsistencia con respecto a cuándo se desarrolló esta tecnología. Aunque parece ser un precursor primitivo, o en el caso de los suliban, estos podían haberlo adquirido a través de su misterioso benefactor del futuro. Pero Minefield (ENT, 2.03), y su uso por parte de los romulanos, complicaría esta explicación. Varios guionistas, como el productor Michael Sussman, creyeron que era un error introducir esta tecnología. Y Manny Coto decidió no utilizarla, transformándola en un camuflaje holográfico. En la novela The Good that men do, de Andy Mangels y Michael A. Martin, se indicaba que los pájaros de presa del siglo XXIII fueron un banco de pruebas para los prototipos, pero un fallo en la contención de antimateria les obligó a abandonar su desarrollo hasta el siglo XXIII. Se desconoce si los dispositivos de ocultación se utilizaron en la Guerra Romulana-Terrestre. Mientras que, añadiendo más confusión, en Battle at the Binary Stars (DIS, 1.02) las naves klingon del 2256 ya contaban con esta tecnología. Una década antes de lo que se suponía. Personalmente, creo que todas las potencias han intentado desarrollar tecnología de sigilo u ocultación. Por lo que es lógico suponer que cada vez que ha aparecido un nuevo dispositivo de este tipo, ha generado la creación de una contramedida para superarlo con un nuevo avance técnico. Y la frase de Spock puede atribuirse a que los romulanos desarrollaron la manera de “desviar selectivamente la luz” y hacerse virtualmente invisibles. Mientras que en anteriores ocasiones era otro tipo de tecnología para ocultarse del enemigo.
 
(2) En varias entrevistas, Gene Roddenberry indicó que: “nuestros héroes no se escabullen”, justificando así que la Federación no tendría la tecnología de ocultación.
 
 

Ll. C. H.

 
 
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Diseñando las naves kazon (2)

Clase Predator
La segunda kazon vista en la serie era el llamado Destructor en los primeros bocetos de Dan Curry; su diseño es más parecido al steampunk, contrastando con la línea elegante y limpia que había utilizado Rick Sternbach para crear la Voyager. Su descripción en el guion era: “una enorme nave gazon, un gorila de ochocientas libras […] que se cierne amenazante en la distancia cercana”. Mientras que en Basics (VOY, 2.26) se indicaba como “uno de los portaaviones gigantescos que está más allá de nuestro rival […] La Voyager parece más maniobrable que ellos…”. Sería en el libro ST Encyclopedia donde se identifica esta nave como clase Predator, mencionada en Projections (VOY, 2.03). El resultado es un mastodonte espacial, comparable, en tamaño, a la nave de batalla del jem’hadar o al pájaro de guerra de la clase D’deridex romulano. Aunque más lentas y anticuadas.

El modelo físico entregado por WonderWorks Inc. era relativamente pequeño y no tenía suficientes detalles para un primer plano del momento en que la nave de Chakotay se estrellara en un ataque kamikaze. Por lo que: “Joe [Joseph Bruce Bauer] construyó una gran miniatura de la nave Kazon para el primer plano; David [Stipes] dedicó innumerables horas a supervisar el control de movimiento… y todos hicieron un trabajo magnífico”, recordaría Dan Curry. La cual era la sección frontal del lateral del casco ampliada. Cuando se celebró la subasta 40 Years of STAR TREK: The Collection se vendió por 3.500 dólares, que con la prima del comprador ascendía a 4.200 dólares, abriendo partido el precio estimado de 2.000-3.000 dólares. Lo que nos sugiere que no hubo muchas pujas para las maquetas de las dos naves kazon.

Star Trek Prodigy
Para la tercera serie de animación de la franquicia, Prodigy, el inicio de su trama se desarrollaba en el cuadrante Delta, y volvían aparecer los kazon. Esta vez como esclavistas, trayendo los “indeseados” al Adivino. El diseño mantiene la forma delgada de aguijón del caza/asaltante, pero ha perdido el tomón de proa. Con el toque steampunk, “al estilo Julio Verne, con un toque de Mad Max”, describiría Curry años después los diseños que había hecho para las naves kazon. Su aspecto es más robusto que el caza aparecido en Voyager, posiblemente con dos cubiertas y equipado con una rampa trasera. Y se le han añadido largas aletas verticales y diagonales, que le dan un aspecto estilizado y aerodinámico.

Los diseños conceptuales creados por Wardenlight Studio muestran variaciones del asaltante kazon, con módulos de mando de varios niveles. Buscando claramente la conexión con las naves vistas con anterioridad. Partiendo de un aspecto más industrial, sus formas eran más cuadradas y compactas, acompañadas de alargadas aletas, aumentando la sensación aerodinámica.

Para el episodio The fast and the curious (PRO, 2.07) aparecen cinco tipos de lanzaderas de carreras en el campo de entrenamiento kazon. Todas siguen el aspecto presentado en el transporte de esclavos, pero con diferentes formas y acabados. Incluyendo largas aletas verticales y diagonales, algunas con timones superiores o pequeñas alas. Mientras que algunas cuentan con grandes motores, que recuerdan a los primeros bocetos de Dan Curry para la lanzadera kazon.

 

Ll. C. H.

 
 
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Diseñando las naves kazon (1)

Con todo el equipo ocupado en el lanzamiento de la nueva serie de Voyager, además de terminar la última temporada de The Next Generation, realizar el segundo año de Deep Space Nine y preparar la película de ST: Generations, el trabajo de crear las naves kazon recayó en el productor de efectos visuales Dan Curry. En el guion de Caretaker (VOY, 1.01/02) de junio de 1994, las describían como “varias aeronaves alienígenas de superficie, ninguna de ellas con un aspecto demasiado elegante”. Más adelante, en Initiations (VOY, 2.02), se refería a ella de varias maneras genéricas: “nave auxiliar”, “nave especial” o “nave”, señalando que era “pequeña, pero de aspecto feroz”. Por lo que comenzó esbozando algunos diseños, sabiendo que quería capturar un aspecto ‘retro de baja tecnología’. “La cultura kazon se basaba en una sociedad autocrática con poco interés por las artes y las sutilezas sociales. Pensé que sería apropiado reflejar esto en sus naves, con proporciones extrañas […] Sus naves se inspiraron en la extraña arquitectura de Lebbeus Woods”. Este arquitecto y artista estadounidense es famoso por sus trabajos poco convencionales y a menudo futuristas, que no proyectaban un futuro optimista con una arquitectura utópica. Sus estructuras brutalistas parecían flotar sobre ciudades en conflicto, como si amenazaran o atacaran los edificios existentes. Presentando formas angulares abstractas que, con un poco de imaginación, podían verse fácilmente como naves espaciales.

Pensados como los primeros adversarios de la USS Voyager en el cuadrante Delta, el concepto de los kazon se basaba en las bandas callejeras de Los Ángeles, con su territorio y sus colores específicos. Por lo que el resultado fue una raza demasiado misógina, básica en sus reglas sociales y con un aspecto físico similar al de los klingons, pero más desaliñados. Para rematar a esta raza, resultó que su tecnología procedía de otra cultura: los trabe, que aparecerían en Alliances (VOY, 2.14), y que los había esclavizado durante generaciones hasta que se unieron y se rebelaron contra estos, apoderándose de sus naves. Aunque algunos de los primeros dibujos sugieren estar sacados del antiguo Egipto, derivando a ideas más orgánicos e industriales, pero con una apariencia retro de baja tecnología.

El aspecto final terminó teniendo un aspecto más alargado, similar a un dardo o a un aguijón, con una protuberancia inferior frontal. La cual era una especie de timón de la popa de los aviones de reacción, pero colocado en la nariz, apuntando hacia abajo para que pareciera extravagante.

La construcción de la maqueta para el rodaje se encargó a WonderWorks Inc., siguiendo las instrucciones de Curry. Y cuando se entregó el modelo, este, con ayuda de Robert Bonchune (en ese momento uno de los empleados más jóvenes de esta empresa externa), decidió desgastar la pintura, ya que quería darle un aspecto más deteriorado para reflejar la actitud de “arreglar y apañar” de los kazon hacia la tecnología.

Después de recibir las primeras tomas de la fotografía con control de movimiento que se filmó de la nave kazon por la compañía de efectos visuales Image-G, los productores decidieron que querían hacer algunos cambios en el modelo. Se recortó un poco la longitud de la pala de la nariz a petición de Rick Berman, que le parecía ese timón inferior demasiado largo. Mientras que el supervisor de efectos visuales, David Stipes, añadió unas aletas inclinadas hacia abajo hechas de cartón en la parte trasera del casco. Una vez aprobados estos cambios, el taller de modelismo Brazil-Fabrication & Design, de Tony Meininger, hizo permanentes las modificaciones. Fue en ese momento cuando se tomó la decisión de utilizar este único modelo para representar dos naves kazon distintas.

El modelo se concibió originalmente como una pequeña nave de combate o lanzadera, tal y como se ve en la superficie del planeta Ocampa, o luchando contra la nave del maquis de Chakotay y la Voyager. En aquella ocasión la carlinga aparecía cerrada. Cambiándose posteriormente a una de aspecto más tradicional, con una gran cristalera en los laterales con formas redondeadas, de aspecto más tradicional. Un resultado que a mí siempre me ha parecido más elegante del que pretendía, con una estética más cercana al juego de formas y decoraciones del art déco que a una cultura tecnológicamente atrasada y repiñadora, como los kazon. Que el origen de sus naves no fuera suyo, sino de otra civilización más avanzada, como los trabe, da más sentido a esta sensación de refinamiento en su estética.

Asaltante
Mientras que, para crear el modelo del asaltante, que aparecería por primera vez en State of flux (VOY, 1.11), se modificó la zona de la cabina de pilotaje para colocar un módulo para el puente con luces que creaban varios niveles. Además, se añadieron más ventanas a lo largo del casco, dando a entender que contaba con 14 cubiertas y una longitud aproximada de 80 metros. La denominación raider, o asaltante kazon, se le dio en Maneuvers (VOY, 2.11), aunque en su primera aparición se le identificó como nave de patrulla. Utilizándose el mismo diseño para dos naves distintas de diferente tamaño, cambiando la sección de la cabina/puente. Lo que siempre genera problema en la proporción de las naves, como demuestra el artículo en la página web Ex Astris Scientia.

Nunca se produjo una versión generada por ordenador de la nave kazon, ya que su aparición en pantalla fue anterior al momento en que se produjo el cambio a trabajar sobre modelos digitales. Y en las posteriores apariciones se reutilizó el metraje ya existente. Así, el modelo físico de estudio, en su modo de caza con cabina en lugar de como asaltante más grande, se vendió en 2006 en la subasta 40 Years of STAR TREK:  The Collection de Christie's por 6.000 dólares (con la prima del comprador), con un precio de partida estimado entre 3.000-5.000 dólares.

 

Ll. C. H.

 
 
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