martes, 28 de julio de 2015

Lanzaderas del siglo XXIV Tipo 8-9

A principios de la década del 2370 aparecieron dos tipos de vehículos auxiliares de alta velocidad y largo alcance que permitía aumentar sus prestaciones y perfiles operativos.

Lanzadera de medio alcance Tipo-8
Se pueden considerar una evolución del Tipo-6, con un concepto similar en su diseño, son algo más grande que su antecesora, y su aerodinámica le permite tener un mejor perfil de vuelo atmosférico, pero con una mayor autonomía y velocidad, al utilizar la unidad de propulsión de curvatura del Tipo-9. (1)
Con un acceso posterior a través de una rampa, como en los modelos Tipo 4 y 6, su espacioso interior está pensado para albergar hasta 6 pasajeros o poder transportar hasta 3 toneladas de carga. Entre su equipamiento cuenta con un dispositivo de transporte de emergencia, y su casco está compuesto por duranium, magnesite y carbono [Initiations (VOY, 2.02)].
Se les puede añadir 2 emisores phaser Tipo-V como en las lanzaderas Tipo-7, los cuales gracias a su potente planta motriz son capaces de destruir una pequeña nave kazon [Initiations (VOY, 2.02)].

Lanzadera personal Tipo-8
Tipo: Lanzadera de curvatura de medio alcance clase 2
Capacidad: Dos tripulantes de vuelo, hasta seis pasajeros
Potencia: Un motor de curvatura con dos barquillas modelo LF-5 con 4200 millicochrane de impulso; dos motores de impulso de 750 millicochrane de empuje
Dimensiones: Longitud: 7 m. Anchura: 5,10 m. Altura 3 m.
Peso: 4.10 toneladas métricas
Velocidad: Factor de curvatura 3.5 durante 36 horas
Armamento: 2 emisores phaser Tipo-V (opcionales)

Lanzadera de largo alcance Tipo-9
La gran desventaja de cualquier lanzadera es su corto alcance, limitado a viajes dentro de un sistema o poco más allá. De esa manera se decidió diseñar un vehículo auxiliar capaz de trasladarse de un sistema a otro, pero con las dimensiones de una lanzadera estándar. Así el planteamiento fue un modelo únicamente pensado en la velocidad y no en comodidad de sus ocupantes, confirmando lo que los cadetes llaman “claustrofobia clase 2” (2) cuando media docena de ellos eran enviados a bordo de una de estas lanzaderas a viajes o traslados de entrenamiento [Drone (VOY, 5.02)].
Su casco estaba construido con una aleación de tritanium [Threshold (VOY, 2.15)] y se orientó para obtener la menor resistencia aerodinámica del subespacio para mejorar su velocidad, mientras se diseñaba una matriz materia/anti-materia compacta [especulación] y un par de barquillas de curvatura capaces de generar una velocidad máxima de curvatura del factor 4 [Resolutions (VOY, 2.25)]. Aunque en el 2374 la tripulación de la USS Voyager descubrió en el cuadrante Delta una composición específica de dilithio capaz de permitir una frecuencia del campo de curvatura mucho más estable y lograr alcanzar el factor 9 e incluso superar el umbral teórico de factor 10 [Threshold (VOY, 2.15)].
Entre sus sistemas contaba con un deflector principal de navegación [Natural law (VOY, 7.22)], que no solo evitaba que las partículas del espacio pudieran impactar en el casco a alta velocidad, sino que podía ser modificado para generar un pulso polaron de energía [Hunters (VOY, 4.15)], o ser transformado como emisor phaser más potente que los emisores estándares Tipo-VI [Basics II (VOY, 3.01)].

Lanzadera de personal Tipo-9
Tipo: Lanzadera de curvatura de largo alcance clase 2
Capacidad: Dos tripulantes de vuelo, dos pasajeros (opcional)
Potencia: Un motor de curvatura con dos barquillas modelo LF-5 con 4200 millicochrane de impulso; dos motores de impulso de 550 millicochrane de empuje
Dimensiones: Longitud: 8,5 m. Anchura: 4,44 m. Altura 2,22 m.
Peso: 3.5 toneladas métricas
Velocidad: Factor de curvatura 4 durante 36 horas
Armamento: 4 emisores phaser Tipo-VI


Notas de producción:
(1) Esta especulación está basada en que la maqueta de esta lanzadera es una modificación del Tipo-6 aparecida en The Next Generation, ya que en Voyager se había terminado el presupuesto para construir una nueva maqueta, pero se quería tener un nuevo diseño para la nueva serie [A visión of the future – Star Trek: Voyager]. Su nombre nunca ha sido mencionado en pantalla, aunque sí en ST: Encyclopedia de Michael y Denise Okuda.
(2) Esta expresión se ha atribuido a indicar que la clase 2 podría ser la lanzadera Tipo-9, pero B’Elanna la menciona en referencia a su paso por la academia a mediados de la década del 2360. Pero el diseño de la Tipo-9 parece más avanzado y es posible que se atribuyera no a ese modelo de lanzadera específico, sino a la mayoría de estas. De esa manera indico que la clase 2 son las lanzaderas de corto, medio y largo alcance, mientras que la clase 1 son los transbordadores, aún más pequeños.

Ll. C. H.

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martes, 21 de julio de 2015

Vehículos Terminator

La imaginación de Skynet a la hora de diseñar nuevos aparatos y vehículos para la terminación de humanos es sorprendente para proceder de una inteligencia artificial. Cuenta, además de los terribles infiltradores T-800 con piel humana sobre su endoesqueleto de titanio-tungsteno, y de sus diferentes variantes más avanzadas como los T-1000 de metal líquido, con una serie de vehículos terminators diseñados para cazar y destruir a la resistencia humana que aun sobrevive entre las ruinas de sus ciudades. 

Terminators terrestres
La serie T-1 fue el primer robot terminator por Cyberdyne Research Systems, dotado de dos ametralladoras de tipo gatling del calibre .50, con 3000 cartuchos con punta de uranio empobrecido. Y aunque sus mecanismos internos estaban cubiertos por una estructura blindada, los montajes de su armamento quedaban expuestos y podían ser neutralizados [Terminator 3: Rise of the machines]. En el 2018 quedaban algunas de estas unidades custodiando los campos de trabajo, actualizadas en sus sistemas de inteligencia más sofisticada y con un mayor blindaje en su sistema motor [Terminator Salvation].
Con el tiempo evolucionaron para convertirse en el tanque cazador-asesino o HK-Tanque (Hunter Killer) llamados Goliath. De gran tamaño estaban también impulsados por cuatro juegos de orugas y continuaban teniendo dos góndolas con armamento equipadas con cañones dobles de plasma. Solían ir acompañados por soldados endoesqueletos como infantería para neutralizar a la resistencia humana que pretendía destruirlos [Terminator 2: Judgment Day]. Aunque también existía una variante con equipados con artillería convencional [Terminator Salvation].
Los Centuriones (1) cazadores-asesinos conocidos como HK-Arácnidos o Aracno-tech, tenían  una unidad motora tipo andador cuadrúpedo, que les permitía moverse por zonas llenas de escombros de las ciudades arrasadas. Al igual que el tanque Goliath, tenía dos góndolas sujetas en la estructura superior con armamento formado por cañones de plasma [Terminator 2: Judgment Day].

Terminators aéreos
La vigilancia aérea es imprescindible para detectar incursiones y neutralizar las fuerzas de la resistencia humana que pretenden atacar las instalaciones de Skynet. Para ello existen diversos modelos de terminators aéreos. Derivados del primitivo dron T-4 diseñado por Cyberdyne Research Systems, que ya contaba con una sofisticada CPU de inteligencia artificial capaz de tomar decisiones. Fueron activados en el momento en que Skynet tomó conciencia de sí mismo para exterminar a los humanos que querían desactivarlo [Terminator 3: Rise of the machines].
Derivados de los T-4 los HK-VTOL (Vertical Take-Off and Landing; despegue y aterrizaje verticales) realizan constantes misiones de patrulla sobre las zonas conocidas por la presencia de humanos para reducir sus movimientos, además de proporcionar cobertura aérea en los ataques por tierra a las bases de la resistencia a las unidades terrestres endoesqueléticas. Con un casco aerodinámico y blindado, están armados con cañones de plasma, aun así son vulnerables a ataques sobre sus turbinas con misiles tierra-aire [Terminator 2: Judgment Day].
Para misiones de caza de larga distancia existe una variante del HK-aérea usada para rastrear humanos lejos de las zonas urbanas devastadas por la guerra nuclear evitando posibles reagrupamientos que pudieran amenazar los centros industriales controlados por Skynet [Terminator Salvation].
Algunos modelos, con un tamaño mayor, están diseñados para el transporte de prisioneros humanos para servir a las máquinas [Terminator Salvation].

Otros terminators
Existen muchas variantes de máquinas diseñadas y construidas por Skynet para cazar y asesinar a los humanos. Una de ellas son las motos-terminatos que acompañan a las cosechadoras cuando se alejan de los centros urbanos en busca de presas para los centros de trabajo. Su armamento está compuesto por dos ametralladoras pesadas Browning M1919 y son rápidas y ágiles [Terminator Salvation].

Notas de producción:
Con el estreno de la última entrega de la saga de Terminator, repasamos algunos de los vehículos que aparecen en el futuro post-apocalíptico dominado por las máquinas. En ese futuro en el que siempre está predestinado a llegar el Día del Juicio Final, desencadenado cuando Skynet toma conciencia de sí mismo y ha de eliminar a sus enemigos: los humanos que la crearon.

(1) Este modelo fue desarrollado para Terminator 2: Judgment Day, apareciendo en diversos cómics.


Ll. C. H.

jueves, 16 de julio de 2015

Ships of the line - sus naves 2

Continuamos con la recopilación de algunas de las imágenes aparecidas en los calendarios Ships of the line. Donde además de las escenas de las naves protagonistas de la saga y la recreación de aquellos bocetos que no llegaron a verse en pantalla, también aparecen diseños originales. Aquí repasamos las naves de la clásica y la era de las películas.

La NCC-1000 de clase Bonaventure, de Meni, nos muestra un nuevo diseño, posiblemente de principios del siglo XXIII, que sigue el diseño de la clase NX con un solo casco y con el deflector principal situado en la proa, aunque con líneas más aerodinámicas que empiezan a parecerse al aspecto que tendrán los cruceros de la clase Constitution aparecidos a partir del 2244.
La ciencia y la tecnología continúan mejorando las herramientas de exploración, cada vez se amplía el alcance a lo desconocido.

Con el título de Asteroid mapping, Dan Uyeno nos muestra la NCC-1755, cuyas barquillas están situadas en paralelo al casco de ingeniería. El texto describe este trabajo como tedioso, pero necesario.
La USS Thantos fue diseñada como respuesta de la Flota Estelar al ataque romulano a la Zona Neutral [Balance of terror (ST, 1.08)], según nos indica el autor en su blog. De manera que estas naves podían patrullar la frontera mientras los puestos avanzados destruidos eran reemplazados, para luego proporcionarles apoyo. De manera que podemos indicar que la tecnología es contemporánea a la clase Constitution. En la página web de Jaynz podemos ver los alzados de esta nave, identificándola como crucero de batalla.

Una nave curiosa es la variante de la clase Oberth con cuatro barquillas de curvatura, ideada para transportar grandes piezas navales, como una barquilla modelo BN-64 que será instalada en la Enterprise durante su actualización en el 2271. En una imagen por otro lado muy interesante de esta modificación.

Lenny A. Emery nos muestra la USS Golden Gate, que aunque no se aprecie en la imagen su plato tiene una configuración simular a la clase Miranda, con una estructura de varios pisos por detrás del puente, donde sobresale un par de cañones de pulso phaser y tienen dos pistas de aterrizaje posteriores (ambos detalles sí apreciables en la imagen).
Por otro lado la configuración de las barquillas y la sección de ingeniería se asemeja a la clase Belknap mencionada en el libro Ships of the Fleet.

Ll. C. H.

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