Transporte medio Gallofree GR-75

Durante la lucha contra el Imperio Galáctico la columna vertebral del transporte de la Alianza para Restaurar la República estaba compuesta por los versátiles y vetustos transportes medios Gallofree GR-75 que se ganaron el respeto de muchos gracias a la gran cantidad de vidas que salvaron en innumerables enfrentamientos contra el Imperio.

Su flota de transporte constaba de muchos cargueros pequeños, prefiriéndolos a las naves mayores porque a la hora de la verdad pocos puertos rebeldes son lo suficientemente grandes como para manejar verdaderos transportes. Además, estos eran más fáciles de esconder, así como realizar reparaciones y modificaciones que en modelos más nuevos y grandes. Entre las modificaciones más usuales se encontraban equipos con contramedidas de sensores para ocultar sus posiciones a las sondas y sensores imperiales, estando equipados con sofisticados computadores de navegación mejorados [SW: La guía. W&G].

El resultado fue una flota con una gran variedad de naves de transporte, sobre todo cargueros ligeros y medios, que trasladan todo tipo de avituallamientos: medicinas, ropas, alimentos, combustible, municiones y armas pequeñas, equipos ligeros, recambios, maquinaria, y numerosas material primas, así como transportes de tropas, administradores, técnicos y a sus familias y en caso de emergencia evacuar bases [SW: La guía. W&G]. Aunque entre todos ellos quien destacó por su número fueron los GR-75 de Gallofree que sirvieron en muchas campañas, incluidas la evacuación de Hoth o la Batalla de Endor, donde cargados de explosivos iban a ser utilizados como naves kamikaze contra las fuerzas imperiales [SW VI: Return of the Jedi. Novelización], como ya se había hecho en el asalto a los astilleros de Fondor [SW Rogue squadron II: Rebel strike]. Algunos de ellos incluso fueron transformados en hospitales o centros de comunicaciones en miniatura [SW: Guía. La Alianza Rebelde. W&G].

La Alianza consiguió la mayor parte de sus transportes medios GR-75 directamente de su fabricante: Astilleros Gallofree Inc., comprándolos a través de terceras personas muy por debajo del precio de mercando cuando la compañía entró en bancarrota. Algunos pilotos sostienen que el Imperio sabía que se estaban comprando estas naves, pero dejaron que lo hicieran al pensar que iban a traer más problemas que beneficios. Prácticamente indefensos en combate, son lentos y poco manejables y sus armas y pantallas son muy ligeras, haciéndoles vulnerables al ataque de cazas espaciales debido a su pequeño tamaño o a naves de mayor tamaño. Lo mejor que puede decirse sobre ellos es que son baratos [SW: Guía. La Alianza Rebelde. W&G].

Su distribución es sencilla, con un casco en forma de concha alargada envolviendo el motor en la parte trasera y los compartimentos internos de la tripulación, el pasaje o la carga. Además de la bodega interna tiene la posibilidad de alojar una serie de contenedores situados a lo largo del hueco creado por las dos piezas del casco en la proa de la nave. Este sistema permite diversificar la carga, al disponer de un interior adaptable, mientras que en el exterior aún puede llevarse más equipo o suministros adicionales. Así como facilitar la carga y descarga de estos contenedores con rapidez. El inconveniente es que aunque esta zona de estiba está resguardada por un escudo magnético es vulnerable tanto a los disparos de naves enemigas, como a los posibles inclemencias que pueda soportar la nave, tanto espaciales, como en la reentrada o en el vuelo atmosférico.

Nave: Transporte de Astilleros Gallofree

Tipo: Transporte mediano

Longitud: 90 metros

Tripulación: 6 (1 artillero)

Pasajeros: 40 a 90 (dependiendo configuración)

Capacidad de carga: 19.000 toneladas métricas

Autonomía: 6 meses

Multiplicador de hiperespacio: 4.0

Velocidad atmosférica: 650 km/h

Armas:

            Cuatro cañones láser gemelos

Ll. C. H.

Lanzaderas del siglo XXIV Tipo 8-9

A principios de la década del 2370 aparecieron dos tipos de vehículos auxiliares de alta velocidad y largo alcance que permitía aumentar sus prestaciones y perfiles operativos.

Lanzadera de medio alcance Tipo-8

Se pueden considerar una evolución del Tipo-6, con un concepto similar en su diseño, son algo más grande que su antecesora, y su aerodinámica le permite tener un mejor perfil de vuelo atmosférico, pero con una mayor autonomía y velocidad, al utilizar la unidad de propulsión de curvatura del Tipo-9. (1)

Con un acceso posterior a través de una rampa, como en los modelos Tipo 4 y 6, su espacioso interior está pensado para albergar hasta 6 pasajeros o poder transportar hasta 3 toneladas de carga. Entre su equipamiento cuenta con un dispositivo de transporte de emergencia, y su casco está compuesto por duranium, magnesite y carbono [Initiations (VOY, 2.02)].

Se les puede añadir 2 emisores phaser Tipo-V como en las lanzaderas Tipo-7, los cuales gracias a su potente planta motriz son capaces de destruir una pequeña nave kazon [Initiations (VOY, 2.02)].

Lanzadera personal Tipo-8

Tipo: Lanzadera de curvatura de medio alcance clase 2

Capacidad: Dos tripulantes de vuelo, hasta seis pasajeros

Potencia: Un motor de curvatura con dos barquillas modelo LF-5 con 4200 millicochrane de impulso; dos motores de impulso de 750 millicochrane de empuje

Dimensiones: Longitud: 7 m. Anchura: 5,10 m. Altura 3 m.

Peso: 4.10 toneladas métricas

Velocidad: Factor de curvatura 3.5 durante 36 horas

Armamento: 2 emisores phaser Tipo-V (opcionales)

Lanzadera de largo alcance Tipo-9

La gran desventaja de cualquier lanzadera es su corto alcance, limitado a viajes dentro de un sistema o poco más allá. De esa manera se decidió diseñar un vehículo auxiliar capaz de trasladarse de un sistema a otro, pero con las dimensiones de una lanzadera estándar. Así el planteamiento fue un modelo únicamente pensado en la velocidad y no en comodidad de sus ocupantes, confirmando lo que los cadetes llaman “claustrofobia clase 2” (2) cuando media docena de ellos eran enviados a bordo de una de estas lanzaderas a viajes o traslados de entrenamiento [Drone (VOY, 5.02)].

Su casco estaba construido con una aleación de tritanium [Threshold (VOY, 2.15)] y se orientó para obtener la menor resistencia aerodinámica del subespacio para mejorar su velocidad, mientras se diseñaba una matriz materia/anti-materia compacta [especulación] y un par de barquillas de curvatura capaces de generar una velocidad máxima de curvatura del factor 4 [Resolutions (VOY, 2.25)]. Aunque en el 2374 la tripulación de la USS Voyager descubrió en el cuadrante Delta una composición específica de dilithio capaz de permitir una frecuencia del campo de curvatura mucho más estable y lograr alcanzar el factor 9 e incluso superar el umbral teórico de factor 10 [Threshold (VOY, 2.15)].

Entre sus sistemas contaba con un deflector principal de navegación [Natural law (VOY, 7.22)], que no solo evitaba que las partículas del espacio pudieran impactar en el casco a alta velocidad, sino que podía ser modificado para generar un pulso polaron de energía [Hunters (VOY, 4.15)], o ser transformado como emisor phaser más potente que los emisores estándares Tipo-VI [Basics II (VOY, 3.01)].

Lanzadera de personal Tipo-9

Tipo: Lanzadera de curvatura de largo alcance clase 2

Capacidad: Dos tripulantes de vuelo, dos pasajeros (opcional)

Potencia: Un motor de curvatura con dos barquillas modelo LF-5 con 4200 millicochrane de impulso; dos motores de impulso de 550 millicochrane de empuje

Dimensiones: Longitud: 8,5 m. Anchura: 4,44 m. Altura 2,22 m.

Peso: 3.5 toneladas métricas

Velocidad: Factor de curvatura 4 durante 36 horas

Armamento: 4 emisores phaser Tipo-VI

Notas de producción:

(1) Esta especulación está basada en que la maqueta de esta lanzadera es una modificación del Tipo-6 aparecida en The Next Generation, ya que en Voyager se había terminado el presupuesto para construir una nueva maqueta, pero se quería tener un nuevo diseño para la nueva serie [A visión of the future – Star Trek: Voyager]. Su nombre nunca ha sido mencionado en pantalla, aunque sí en ST: Encyclopedia de Michael y Denise Okuda.

(2) Esta expresión se ha atribuido a indicar que la clase 2 podría ser la lanzadera Tipo-9, pero B’Elanna la menciona en referencia a su paso por la academia a mediados de la década del 2360. Pero el diseño de la Tipo-9 parece más avanzado y es posible que se atribuyera no a ese modelo de lanzadera específico, sino a la mayoría de estas. De esa manera indico que la clase 2 son las lanzaderas de corto, medio y largo alcance, mientras que la clase 1 son los transbordadores, aún más pequeños.

Ll. C. H.

Links relacionados:

Lanzaderas, introducción.

Lanzaderas del siglo XXIII.

Lanzaderas del siglo XXIV, Tipos 6-7.

Vehículos Terminator

La imaginación de Skynet a la hora de diseñar nuevos aparatos y vehículos para la terminación de humanos es sorprendente para proceder de una inteligencia artificial. Cuenta, además de los terribles infiltradores T-800 con piel humana sobre su endoesqueleto de titanio-tungsteno, y de sus diferentes variantes más avanzadas como los T-1000 de metal líquido, con una serie de vehículos terminators diseñados para cazar y destruir a la resistencia humana que aun sobrevive entre las ruinas de sus ciudades. 

Terminators terrestres

La serie T-1 fue el primer robot terminator por Cyberdyne Research Systems, dotado de dos ametralladoras de tipo gatling del calibre .50, con 3000 cartuchos con punta de uranio empobrecido. Y aunque sus mecanismos internos estaban cubiertos por una estructura blindada, los montajes de su armamento quedaban expuestos y podían ser neutralizados [Terminator 3: Rise of the machines]. En el 2018 quedaban algunas de estas unidades custodiando los campos de trabajo, actualizadas en sus sistemas de inteligencia más sofisticada y con un mayor blindaje en su sistema motor [Terminator Salvation].

Con el tiempo evolucionaron para convertirse en el tanque cazador-asesino o HK-Tanque (Hunter Killer) llamados Goliath. De gran tamaño estaban también impulsados por cuatro juegos de orugas y continuaban teniendo dos góndolas con armamento equipadas con cañones dobles de plasma. Solían ir acompañados por soldados endoesqueletos como infantería para neutralizar a la resistencia humana que pretendía destruirlos [Terminator 2: Judgment Day]. Aunque también existía una variante con equipados con artillería convencional [Terminator Salvation].

Los Centuriones (1) cazadores-asesinos conocidos como HK-Arácnidos o Aracno-tech, tenían  una unidad motora tipo andador cuadrúpedo, que les permitía moverse por zonas llenas de escombros de las ciudades arrasadas. Al igual que el tanque Goliath, tenía dos góndolas sujetas en la estructura superior con armamento formado por cañones de plasma [Terminator 2: Judgment Day].

Terminators aéreos

La vigilancia aérea es imprescindible para detectar incursiones y neutralizar las fuerzas de la resistencia humana que pretenden atacar las instalaciones de Skynet. Para ello existen diversos modelos de terminators aéreos. Derivados del primitivo dron T-4 diseñado por Cyberdyne Research Systems, que ya contaba con una sofisticada CPU de inteligencia artificial capaz de tomar decisiones. Fueron activados en el momento en que Skynet tomó conciencia de sí mismo para exterminar a los humanos que querían desactivarlo [Terminator 3: Rise of the machines].

Derivados de los T-4 los HK-VTOL (Vertical Take-Off and Landing; despegue y aterrizaje verticales) realizan constantes misiones de patrulla sobre las zonas conocidas por la presencia de humanos para reducir sus movimientos, además de proporcionar cobertura aérea en los ataques por tierra a las bases de la resistencia a las unidades terrestres endoesqueléticas. Con un casco aerodinámico y blindado, están armados con cañones de plasma, aun así son vulnerables a ataques sobre sus turbinas con misiles tierra-aire [Terminator 2: Judgment Day].

Para misiones de caza de larga distancia existe una variante del HK-aérea usada para rastrear humanos lejos de las zonas urbanas devastadas por la guerra nuclear evitando posibles reagrupamientos que pudieran amenazar los centros industriales controlados por Skynet [Terminator Salvation].

Algunos modelos, con un tamaño mayor, están diseñados para el transporte de prisioneros humanos para servir a las máquinas [Terminator Salvation].

Otros terminators

Existen muchas variantes de máquinas diseñadas y construidas por Skynet para cazar y asesinar a los humanos. Una de ellas son las motos-terminatos que acompañan a las cosechadoras cuando se alejan de los centros urbanos en busca de presas para los centros de trabajo. Su armamento está compuesto por dos ametralladoras pesadas Browning M1919 y son rápidas y ágiles [Terminator Salvation].

Notas de producción:

Con el estreno de la última entrega de la saga de Terminator, repasamos algunos de los vehículos que aparecen en el futuro post-apocalíptico dominado por las máquinas. En ese futuro en el que siempre está predestinado a llegar el Día del Juicio Final, desencadenado cuando Skynet toma conciencia de sí mismo y ha de eliminar a sus enemigos: los humanos que la crearon.

(1) Este modelo fue desarrollado para Terminator 2: Judgment Day, apareciendo en diversos cómics.

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