USS Yeager/ USS Elkins
Ante la amenaza del Dominion en el 2370, la Flota Estelar
desplegó algunas naves construidas de manera rápida e improvisada, que una vez
iniciada la lucha sirvieron con coraje en la defensa de la Federación. Estos
diseños obtuvieron el apodo de “Frankenstein” ya que en algunos casos fueron
construidas a partir de componentes de diferentes procedencias y que poco
tenían que ver unos con otros.
USS Yeager NCC-65674 (1)
El futuro crucero ligero sería construido en Utopia Planitia
utilizando como sección de ingeniería el casco de una nave de patrulla de la
clase Ju’day (2) y parte de la estructura de una nave de la clase Intrepid. Esta última pertenecía a la
futura Yeager, que iba a remplazar a su
homónima que había participado en la batalla del Sector 001. (3) Pero la inminente amenaza del
Dominion, quiso acelerar su puesta en activo. Con la sección de ingeniería aún
en construcción, los técnicos idearon la manera de ensamblar ambas naves y
acelerar así su puesta en servicio. Para su reactor principal se usó el mismo
que la clase Intrepid, adecuando el
interior del casco de la Ju’day a las
necesidades de espacio y dejando los potentes motores de impulso de la segunda.
Aunque se le ofreció cierta capacidad de geometría variable (4), el rendimiento de las barquillas
LF-45 resultaron inferiores a la instaladas en las Intrepid, con una aceleración
menor, así como una reducción de la velocidad máxima a un factor 9.55 de durante 12 horas, frente
el factor 9.975. Esta disminución se debió a la modificación de la sección de
ingeniería, que obligó a alejar a las barquillas del casco para poder adaptar
mejor la burbuja de curvatura subespacial a las nuevas dimensiones, lo que a su
vez disminuía los rendimientos originales.
Su
construcción acelerada produjo algunos defectos de diseño, como no instalar
ninguna trinchera phaser fuera del plato de la nave, lo que provocaba un punto ciego
en la popa. Se pensó que los dos tubos lanzatorpedos de la parte posterior
serían suficientes para repeler cualquier ataque por ese ángulo, pero a la
práctica disminuía la defensa puntal teniendo en cuenta la maniobrabilidad de
las naves de ataque del jem’hadar. En cambio sí se usó el sistema de sensores msa (Multi-directional Sensor Array
‘Emisores de Sensores Multi-direccionales’) de la Intrepid, lo que proporcionó a la Yeager una importante ventaja como plataforma de largo alcance para
misiones de vigilancia electrónica.
Una vez concluido su ensamblaje el crucero ligero recibió el
número de serie NCC-65674 de la patrullera de la clase Ju’day, dando como resultado una nave ágil y rápida, que fue
desplegada rápidamente en la frontera con Cardassia en el 2373 [Doctor Bashir, I presume (EPN, 5x16)].
En ese momento el equipamiento interno era mínimo, su ordenador era un estándar
isolineal y no el bio-gel de las Intrepid,
no tenía holocubiertas, ni laboratorios científicos. (5) Aun así como a poco su tripulación fue completando todas estas
carencias hasta conseguir los estándares de la Flota, no sin un alto grado de
inventaba, ya que para entonces el sistema de logística estaba involucrado
completamente en la guerra que se avecinaba y no era fácil conseguir algunas de
los componentes necesarios.
Tras el estallido de las hostilidades fue encuadrada en la 2ª
Flota con su cuartel general en la Base Estelar 375. Participó en la operación Return para liberar la estación espacial
de Deep Space Nine, donde permaneció tras
la retirada de las fuerzas del Dominion [Sacrifice
of angels (EPN, 6x06)], participando en su protección durante los años 2374
y 2375 [Badda-bing, badda-bang (EPN,
7x15)].
USS Elkins NCC-74121 (6)
Al mismo tiempo en la Estación Terrestre McKinley se recibió
la orden de acelerar la construcción de la USS Elkins, otra nave de la clase Intrepid.
En un estado similar de construcción que la Yeager,
para el Elkins la Flota Estelar quería
una nave de gran capacidad de carga para el traslado de equipamiento y personal
durante la inminente guerra contra el Dominion. (7) De esa manera se ensamblaron debajo del casco del plato dos
estructuras circulares que podían modularse para adaptarse de diferentes tipos
de misiones logísticas, lo que completó su desplazamiento hasta las 1,300.000
toneladas métricas. Estos casos tenían cuatro transportadores en cada uno y
estaban preparados para convertirse en una unidad hospital y de evacuación, así
como para el traslado de unidades militares.
Al eliminar el casco de ingeniería para instalar las dos estructuras
cilíndricas, el deflector secundario instalado en la proa del plato se reforzó
para convertir sus funciones en las del deflector principal de navegación.
También se mantuvieron las 6 trincheras phaser tipo X, así como el
lanzatorpedos trasero del plato, instalado otro en la parte frontal de la
estructura inferior que soportaba los dos cascos cilíndricos como armamento
principal. Su dotación se incrementó hasta los 225 oficiales y tripulantes, con
una capacidad de hasta 300 heridos o 600 soldados.
La distribución interna de la Intrepid original también se alteró substancialmente para instalar
en la sección del plato el reactor principal de materia/anti-materia, así como
otros sistemas auxiliares de ingeniería. Se construyó una amplia estructura
bajo el plato donde se ensamblaron los dos cascos cilíndricos, donde se
encontraba en la popa el hangar principal y desde donde sobresalían los pilones
para las barquillas. Estas eran dos unidades procedentes de una nave de la
clase Miranda que estaba
semi-desguazada en el depósito de excedentes Z-15 de Qualor II. Su elección no
fue improvisada, debido a sus mayores dimensiones con respecto a la original Intrepid, hacían que el modelo LN-64 no
proporcionara la adecuada estabilidad al campo de curvatura subespacial, que en
cambio sí generaban las veteranas LN-45.
El resultado fue un crucero medio robusto y como el Elkins estaba en un estado algo más
avanzado de construcción que su hermano Yeager,
este sí mantuvo su número de registro NCC-74121 original a su alistamiento como
nave de la clase Intrepid cuando fue
entregada a la Flota. Rápidamente fue asignado a la 2ª Flota, donde se
encontraba cuando las fuerzas del Dominion y su aliada Cardassia iniciaron la
guerra atacando la estación de DS9. Posteriormente permaneció en misiones de
logística, aunque estuvo involucrada durante los primeros meses del 2374 en los
combates contra el jem’hadar que redujo la fuerza de la 2ª Flotra a un tercio
de su tamaño original [A time to stand
(EPN, 6x01)].
· Nave: USS Yeager NCC-65674
· Tipo: Crucero ligero
· Comisionada: 2373
· Constructor: Instalación de ensamblaje ASDB, Astilleros
de la Flota de Utopia Planitia, Marte
· Desplazamiento: 550.000 toneladas métricas
· Tripulación: 204
· Dimensiones:
Longitud: 402.11 metros
Envergadura: 195.64 metros
Altura: 58.69 metros
Cubiertas: 15
· Planta de energía:
Curvatura: un reactor principal M/AM alimentando 2
barquillas de curvatura LF-45
Motores de impulso: 2 unidades subatómicas RST
· Capacidad de Curvatura:
Velocidad de crucero: factor 6
Máxima velocidad de crucero: factor 7.8
Máxima de emergencia: factor 9.55 por 12 horas
Armamento:
8 trincheras Phasers Tipo X
2 cañones láser frontales Tipo VIII
4 tubos
lanzatorpedos Mk 95
Capacidad:
80 torpedos (de uso directo)
· Sistema Defensivo:
Sistema
de escudos deflectores
Casco
estándar de duranium/tritanium
Sistema
estándar de campos de fuerza estructurales
· Vida útil estimada: 80
· Mantenimiento:
Autonomía: 1 año
Estándar: 5 años
Actualización en astillero: 10 años
· Vehículos embarcados: 4 lanzaderas y 2 workbees
Notas de producción:
(1) El Yeager, que recibe el nombre de Chuck Yeager, el primer piloto que
rompió la barrera del sonido, fue construida a partir de una maqueta de la Voyager y del raider maquis de Chakotay.
El nombre y número de registro de la nave es el resultado de un juego entre las
letras y números existentes en la maqueta que se usó para hacer el modelo. De
esa manera Yeager procede de Voyager y su número de serie NCC-65674
se adaptó desde la matrícula NCC-74656 de la misma nave.
(2) El nombre de la clase
aparece en el grafio del ordenador de Anaydis Teero en el capítulo Represion (VOY, 7x04). Según el Juego de
Cartas es la clase Condor. Si el Yeager ha sido construido con partes de
este tipo de naves, se puede suponer entonces que los raiders (asaltantes) del
maquis son clases originarios de la Federación. Aunque una observación a las
apariciones de esta nave en pantalla, dejan claro que las dimensiones entre
esta y la clase Intrepid son
claramente incompatibles. La Val Jean
(el raider de Chakotay) sería un 20% más pequeña que la Voyager, por lo que tendría unos 68 metros de longitud, frente a
los 343 metros de la Intrepid. En
otras fuentes la reducen a una quinta parte de la Voyager. ¿Pero que es la lógica a la imaginación… o en este caso a
la necesidad de hacer una maqueta barata?
(3) Esta nave de la clase Saber aparece en ST: First Contact con
el número de registro NCC-61947 y es una de las que participan en el ataque
final coordinado desde el USS Enterprise-E
al cubo borg. Desconocemos si realmente sobrevivió a la destrucción de este,
aunque igualmente durante algún tiempo convivieron dos naves estelares con el
mismo nombre y diferente matrícula.
(4) Si se observa la maqueta se
pueden apreciar en las barquillas unas uniones dentadas, que podrían ser un
mecanismo de elevación.
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| Judy Elkins y su nave |
(5) En ST: DS9 Tehnical manual ya se
indica que la Flota había alistado naves sin todo el equipo ante la amenaza del
Dominion, con la urgencia de la construcción de estos modelos, es plausible que
sea una de estas naves.
(6) El Elkins, que recibe el nombre de Judy Elkins coordinadara de efectos
en EPN, y fue construida a partir de piezas de las maquetas de la Voyager, del soporte de las barquillas
de la runabout, las barquillas de la Enterprise-A y de las toberas de un caza
F-14 Tomcat.
(7) Esto explicaría por qué el diseño
del Elkins tiene dos cascos
cilíndricos, al estilo de las naves de transporte de la clase Ptolemy.
Los dos perfiles que aparecen en este artículo son
originales de E. Jakobsson que aparece en la página web de Ex Astris Scientia.
LL. C. H.
Links de interés:
Excelente artículo sobre las naves Frankenstein en Ex Astris
Scientia:
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